取力器是一组变速齿轮，又称功率输出装置，一般由齿轮箱，离合器结合，与传动齿轮连接，与泵的升降轴相连，是一个独立的齿轮箱，挂在这个文件，加油门，提升泵运行。升降式泵是一种液压升降装置，小车，实现自放电功能。垃圾车、消防车、水泥搅拌车、制冷等需要额外动力的专用车，由受力装置来获得并强制带装置的附加装置（水泥搅拌车在离合器壳上的作用力），从齿轮箱的齿轮上获得动力。这个电源是由一个电磁阀控制的，在车内连接或断开的。以高压油泵为动力装置，由高压油泵驱动，为消防泵驱动压缩机，由液压马达带动压缩机旋转搅拌槽。

动力通常是连接到驱动轴或直接与齿轮泵，在国内一般是连接的传动轴，很少人设计与齿轮泵直接连接在欧洲，北美国，由于功率放大器的设计，各种各样的。输出设备制造商设计了不同的接口，以满足不同类型的接口的需求。常用的输出接口：DIN 5462，SAE B 2和4，SAE“C”2和4，法兰的形式输出：din20，din10，sp1300，sp1400，等。在欧洲DIN 5462接口是非常常见的，齿轮泵生产厂家将在这个界面的设计依据，为了与完美相功率，驱动轴的中部省份，减少空间。

最适用于自卸车从国内，所以动力输出需要一个单一的。在欧洲，北美国，由于特殊车辆采取的权力要求，功率设计一个多输出端的力量，或离合器的力量，力控制方法也多种多样，有：机械控制，液压控制，气体控制，真空源控制，电子控制等，这是常见的气体控制