目前，工厂使用的液压油缸密封件是V型，U型，Y环和YX圈等。

形密封环是最常见的五环。高压性强，持久性也很好，使用寿命长，密封性能好，可根据吨的高压和低压来确定密封圈和密封圈的数量，以补偿密封件的磨损。

其缺点是：结构复杂，体积和摩擦阻力大，摩擦阻力随密封圈数的增加而增大，且明显增大，所以仅用于较低转速的液压缸。

国内五形密封圈的材料，无论是环，支承环或环密封环都在织物中使用。和进口的V形密封圈，密封圈的材料有丁腈橡胶或氟橡胶夹织物相？低压、橡胶主密封效果、夹编织材料的高硬度，然后支撑作用；高压夹持织物密封圈主要密封作用。这种形式适用于液压油缸的工作压力大范围大。

一般而言，当液压缸密封时，应防止以下几种情况。

当密封压力很大时，它被挤压到金属间隙，密封件的泄漏被损坏。这种情况涉及的金属本身的硬度和金属间隙的密封过大。如果设计选型，处理或安装，处理不当，会出现这种情况。

磨损件的磨损和磨损与零件表面粗糙度、运动速度和工作介质有关。

硬化（老化）密封的泄漏是由于材料本身在高温下的作用。当硬度过高时，密封件不能填补零件间的间隙，造成渗漏。

密封件的耐腐蚀性能。原因是工作介质和密封的化学反应发生。