半挂车液压支腿智能化、自动化的趋势

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半挂车液压支腿智能化、自动化的趋势

发布时间：2021-12-10 11:41:23

半挂车液压支腿智能化、自动化的趋势
在咱们平时用的半挂车液压支腿是分好几种的，有手动的，智能的，今日小编来介绍下常用的一些
半挂车液压支腿
半挂车支腿俗称支腿，分左右两支，作为半挂车中不可或缺的一部分，常用支腿一般行程45厘米左右，闭合高度90厘米左右，额外载荷28吨，静载荷40吨，其作用都是在半挂车与车头脱离后支撑半挂车，但样式品种却各不相同，接下来咱们细数一下。
单动型支腿：

此类型支腿两侧各有一个齿轮箱，分内置和外置两种，经过两把摇把，可别离独立升降，分高低速两个档位，一般空载高/低速挡皆可，重载有必要运用低速挡，此类型为基本的传统支腿，适应性强，平地和高低不平的地上皆可运用。

联动型支腿：

此类型支腿只要一个齿轮箱，经过一把摇把，可一起操控左右支腿一起升降，相同分高低速两个档位，为基本的传统支腿的升级版，相对单动型支腿，升降功率进步了一倍，可是此种支腿只适用于平坦的路面，在凹凸路面时就得靠垫块保持支撑面基本水平才干运用。

铝合金支腿：

此类型支腿为应轻量化而生的产品，自重约30-40KG，以单动型居多，功能和单动型支腿基本一致，但很多老司机反映其运用作用不是很理想，满载时支撑力缺乏，简单损伤，适用于不经常脱挂的车型，首要亮点只是比传统支腿轻近一半的自重。

液压型支腿：

此类型支腿是传统支腿的升级代替产品，也是机电液一体化在挂车职业的立异运用，此支腿整体能够说是一套集成的微型液压系统，经过车载电源驱动电机带动油泵，发生至额外压力后，由电磁阀通断电来操控油路方向，完成油缸独自或一起弹性，即支腿的升降。

气动型支腿：

此类型支腿经过车载气瓶内发生的压力，由自动调压溢流阀调整至额外气压，依托气动电磁阀通断电来操控气路方向，操控隐藏于支腿内的气缸独自或一起弹性，即完成支腿升降。

气动液压组合型支腿:

此种支腿是在以上液压及气动支腿的原理根底之上，经过运用气动支腿空载时的高速度和液压支腿负重升降时的稳定性，将两者结合，操作时升降功率会更高。不过在没有批量化出产遍及之前，如若技术不成熟，结构越复杂，毛病几率就会越多，在没有职业标准，方针标准的导向下，相同会面对以上液压和气动支腿的为难处境。

不过从支腿这一挂车配件上，咱们也不难看出，传统半挂车正在阅历从制造到‘智造’的转变，这一转变，有利于逐步进步半挂车的自动化和智能化水平，保障运行，进步运用功率和产品质量，乃至能够进步整个物流职业的归纳竞争力。
看了这面多的半挂车液压支腿你了解了几个，正在挑选的你，能够参阅下小编给出这些产品的分化，这样也不用盲目的去挑选了，合适自己就好

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